あなたは今車掌の仕事に
興味がありますか？
この診断を受けると
あなたがどのぐらい車掌に
向いているかわかります。
10問2分の質問に答えて
適性をチェックしましょう。
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あなたの適性度は57%で、車掌の仕事に対して極端な向き不向きはないようですが、どちらかと言えば向いている寄りです。車掌を目指したい場合は、診断結果の詳細を読み込んで自分に足りている部分と足りていない部分を理解するようにしましょう。大事なことは、仕事を通して「長所を活かせそうか」「短所を許容、克服できそうか」です。両方ともOKであれば是非目指してみてください。
| ID | 資質 | 判定 |
|---|---|---|
| 1. | 責任感がある |  |
| 2. | コミュニケーション能力がある |  |
| 3. | 時間に厳しい | |
| 4. | 常に冷静でいられる | |
| 5. | メンタルが強い | |
| 6. | 体力がある | |
| 7. | 毎日同じ仕事を続けられる |  |
| 8. | 不規則な生活でも問題ない | |
| 9. | 自己管理ができる | |
| 10. | 長時間集中していられる | |
車掌の仕事は、運転士に電車が出発する合図を出したり、無事駅に到着したかを確認したりといった内容で、電車の運行に大きく影響します。そのような仕事を、車掌が問題なくこなすことで、電車は問題なく運行できます。もし、車掌がミスをしてしまうと、電車が遅れたり、事故に繋がったりする恐れがあります。また、災害や事故があった時の対応も、車掌の仕事です。その対応次第では、人の命が危険にさらされることになります。そういったことを理解して、責任感を持って働ける人が、車掌に向いています。
電車は、老若男女を問わず、幅広い人が利用します。そして、その乗客からの質問に答えたり、クレームを処理したりする対応も、車掌の仕事です。どのような人が相手であっても、誠実な対応をしなければなりません。そのため、相手を問わず、しっかり会話をすることができる、コミュニケーション能力がある人が車掌に向いています。また、車掌は基本的に、電車を運転する運転士と2人1組になって働きます。その運転士としっかり連携を取るためにも、コミュニケーション能力が必要です。
電車は、出発や到着が遅れてしまうと、乗客からクレームが入ったり、事故に繋がったりする恐れがあります。そのため、電車のスケジュールを管理する車掌は、しっかり時間を守らなければなりません。したがって、時間に厳しい人が、車掌に向いています。時間にルーズで、よく遅刻してしまうような人は、車掌向きではありません。万が一車掌が遅刻をしてしまうと、電車が出発できず、大勢の人に迷惑をかけることになります。
電車には、人身事故や、電車内での痴漢や喧嘩といったトラブルがよく発生します。そのようなトラブルの対応は、車掌の仕事です。問題が大きくならないよう、冷静かつ的確な対処をしなければなりません。そのため、何が起こったとしても、常に冷静でいられる人が車掌に向いています。予想外のことがあった時に、頭が真っ白になってしまったり、パニックを起こしてしまったりする人は、車掌向きではありません。
車掌の仕事は、些細なミスで、大きなトラブルを起こしたり、大勢の人に迷惑をかける可能性があります。よって、常にプレッシャーを感じながら働くことになるでしょう。そのため、プレッシャーに負けることのない、強いメンタルの持ち主が、車掌に向いています。また、電車が遅延した際には、車掌が乗客からのクレームを受けることもあります。そのクレームでも心が折れることのない、メンタルの強さが必要です。
車掌は原則として、仕事中はずっと立ちっぱなしです。電車の後ろから、車内の状況をしっかり確認するために、座ってはいけないというルールを設けている鉄道会社がほとんどです。そのため、数時間座れないことは、決して珍しくありません。したがって、長時間立ちっぱなしの状況でも耐えられる、体力のある人が車掌に向いています。また、長い電車の中や複雑な駅構内を、徒歩で移動することも多いです。その移動をスムーズに行うためにも、体力が必要です。
車掌の仕事は基本的に、ルーティンワークです。電車の中で、出発や到着の合図を出したり、電車のドアの開閉を行なったりする仕事を、毎日繰り返します。そのような仕事を、問題なく続けられる人が、車掌に向いています。飽きやすかったり、色々な仕事に挑戦したかったりする人は、車掌向きではありません。同じことの繰り返しで、働くモチベーションを維持するのは難しいでしょう。
車掌の仕事は基本的に、シフト制となっています。複数人でシフトを分担することによって、早朝から深夜まで運行する電車のサポートを行います。そのシフト次第では、早朝勤務と深夜勤務を繰り返すことになります。よって、不規則な生活でも特に問題ないという人が、車掌向きと言えるでしょう。毎日決まった時間に働いて、規則正しい生活を送りたいという人は、車掌には向いていません。
電車は、どの車両をどの車掌が担当するのか、シフトによって決められています。そして、車掌の代わりがいつでもスタンバイしているわけではありません。そのため、万が一車掌が急病を起こして、働けない状態になったら、電車の運行がストップしてしまう恐れがあります。そのようなことにならないために、車掌は健康管理を行い、常に体調を万全にしておかなければなりません。また、不規則な勤務時間に合わせるために、毎日就寝や起床の時間を、しっかりコントロールする必要があります。そのような自己管理ができる人が、車掌に向いています。
車掌の仕事は、集中力が求められます。電車のドアを閉じる際に、乗客を挟んでしまわないように注意したり、信号を見間違えたりしないことはとても重要です。もし、車掌が集中力をなくしてミスをすれば、大きな事故に繋がりかねません。そのため、長い時間、常に集中力を持って仕事ができる人が、車掌に向いています。時間の経過や、同じ作業の繰り返しで、集中力が下がってしまう人は、車掌になるのは止めておいた方が無難です。
車掌は、電車を利用する乗客を安全に目的地の駅まで運ぶ仕事です。
車掌の仕事内容は、ホームでのドアの開閉作業や、車内放送・車内のトラブル対応などになります。
ホームでのドアの開閉作業は、乗客が乗降をしたかなどの確認をしてから、ドアの開閉をおこないます。
特に利用者が多いラッシュ時などは、駆け込み乗車が引き起るケースもあるので、細心の注意を払ってからドアの開閉作業をおこなわなければなりません。
車内放送では、乗客に向けて次の停車駅の案内などのアナウンスをおこないます。
車内のトラブル対応では、急病人や、乗客同士のトラブルなどが発生した場合に、運転士や駅員に連絡を取るなど、臨機応変に対応できる力が求められます。
車掌になるためのルートは、高校や大学・専門学校を卒業して、鉄道会社の採用試験を受けて就職をするケースが一般的な流れです。
学歴は問われないのですが、専門学校の鉄道学科などを卒業した人が採用されやすい傾向があります。
初めから車掌の業務に就けるのではなく、入社後は駅員からスタートし、駅員の仕事を通じて接客などのマナーを身につけなくてはなりません。
駅員として一定期間勤務をした後に、社内の車掌登用試験を受けて、合格することができれば車掌として働くことができます。
車掌登用試験の内容は筆記試験と適性検査が中心です。
試験に合格した後は、車内研修などを経てから現場に配属されます。
車掌の年収は鉄道会社によっても異なるのですが、複数の調査から、大体500万円から600万円程度と言われています。
車掌1年目の平均年収は、最終学歴によっても変わりますが、大体200万円から300万円程度です。
50代の場合の平均年収は勤続年数やポジションによっても変わりますが、大体600万円から680万円程度になります。
車掌は宿直や早朝勤務があるので、手当が支給されることが多いです。
乗務時間と距離に応じてもらうことができる乗務員手当も基本給とは別に支給されます。
昇進試験に合格をして、管理職になることができれば年収は高くなります。
車掌の就職先は、鉄道会社です。
JRや私鉄などさまざまな鉄道会社があるので、車掌になるためにはこれらの鉄道会社に採用される必要があります。
車掌として勤務する電車は、在来線だけではなく、新幹線や特急なども含みます。
在来線の場合は、車掌の人数は1人になるのですが、新幹線の場合は、2人から3人程度の車掌が乗務することが多いです。
車掌の経験を積んでから、運転士になるケースや、車掌から総合職や一般職の部署へ異動する場合もあります。
車掌を採用している鉄道会社の多くは、新卒者だけではなく、転職希望者向けの中途採用を実施しているので、異業種からの転職も可能です。
