『 体力がある 』

兼ね備えていない

海上保安官は、体力が求められる仕事です。まず、海上保安官になるための試験に、体力測定の項目があります。そして、働き始めてからも、救助活動を始めとして、体力が必要となる場面が数多くあります。そのため、体力がある人が、海上保安官に向いています。また、海上保安官は、24時間を3分割した、三交代制で働くことが多いです。三交代制は、不規則な生活になりやすいです。その三交代制でも、不調になってしまうことのない、身体的な強さが必要です。

『 メンタルが強い 』

兼ね備えていない

海上保安官は、上下関係が厳しい仕事です。上からの命令を無視すると、自分自身や他の海上保安官の命が危険にさらされるからです。そのため、厳しい上官が大勢います。上官から強めの叱責を受けることも珍しくありません。したがって、多少叱られても、心が折れてしまうことのない、強いメンタルを持っている人が海上保安官に向いています。また、海上保安官は、海上で起こった事故に関する、遺体捜索をすることが多いです。そのような、人の死に関わる仕事を続けるためにも、メンタルの強さが必要です。

『 常に冷静でいられる 』

十分に兼ね備えている

海上保安官の仕事には、海での事故や事件の対応も含まれます。海上での事故や事件には、人の命や国の治安などが関わる場合が多いです。そのため、切羽詰まった状況になることも珍しくありません。しかし、海上保安官はそのような緊急事態でも、常に冷静でいなければなりません。海上保安官がパニックを起こすと、人命や治安が危険にさらされることになります。よって、よほどのことではパニックを起こさず、冷静でいられるという人が、海上保安官に向いています。日常で少し想定外のことが起こった程度で、すぐに混乱してしまう人は、海上保安官向きではありません。

『 船上での生活が苦でない 』

十分に兼ね備えている

海上保安官は、海上勤務として、船の上で生活をする可能性が高いです。陸上勤務もありますが、必ず陸上勤務の希望が通るとは限りません。ほとんどの海上保安官は、海上勤務を経験することになります。海上勤務の期間は、大体数日から2週間程度です。場合によっては、それよりも長くなることがあります。その間中ずっと、船の上で生活をします。その生活に耐えられる人が、海上保安官に向いています。船の上で生活をするのが無理、長い間自宅に帰れないのは辛いという人は、海上保安官向きではありません。

『 協調性がある 』

兼ね備えていない

海上保安官は、ひとりではできない仕事です。船を操る人や、捜索を行う潜水士、陸上から指示を出す中枢など、大勢の人と連携する必要があります。そのため、他の人とのコミュニケーションは必須です。コミュニケーションが不足すると、人の命が危険にさらされます。そのようなことにならないために、仕事としてしっかりコミュニケーションが取れる、協調性のある人が海上保安官に向いています。また、海上任務で仕事仲間と、トラブルなく生活するためにも、協調性が欠かせません。

『 転勤が苦にならない 』

兼ね備えていない

海上保安官は、高い頻度で勤務地が変わります。担当するエリアである管区内で、1年から3年程度を目安に、転勤することになります。そして、広い管区が担当だった場合、県境を越えた移動になる可能性が高いです。そうすると、元の勤務地から通い続けるのが不可能になるので、引っ越すことになります。よって、海上保安官は、何度も引越しする人が多いです。そのような、高頻度での転勤と引っ越しが苦にならないという人が、海上保安官に向いています。

『 海が好き 』

そこそこ兼ね備えている

海上保安官は、海に関する仕事です。そのため、海が好きだという人に向いています。好きな海に携われるということで、モチベーションを維持しやすいです。実際に、海が好きだという理由で、海上保安官になっている人は大勢います。生まれつきの恐怖症やトラウマなどが原因で、海が苦手だという人は、海上保安官には向いていません。海上勤務も苦痛になり、働き続けることが難しいでしょう。

『 正義感がある 』

そこそこ兼ね備えている

海上保安官は、海の上の警察であり、海上の平和を守ることが目的です。そのため、正義感が強い人に向いています。強い正義感を持っていれば、仕事に力が入り、周囲から認められる海上保安官になれる可能性が高いです。そして、仕事で辛いことがあっても、正義感を支えにして頑張れることもあります。正義感があまりなく、多少の犯罪行為であれば目をつぶってしまうような人は、海上保安官には向いていません。辛い時に、支えとなる正義感がなく、働くモチベーションを失ってしまう恐れがあります。

『 柔軟性がある 』

だいぶ兼ね備えている

海上保安官は、勤務地が変わった際に、仕事内容が大幅に変わることも珍しくありません。そして、職場環境も大幅に変わります。そのような変化に、柔軟に対応できる人が、海上保安官に向いています。環境の変化に対応できない、対応できるようになるまで時間がかかってしまうという人は、海上保安官向きではありません。

『 常に自分磨きができる 』

そこそこ兼ね備えている

海上保安官は、体力がなければ続けられない仕事なので、常にトレーニングをしなければなりません。海上保安官の中には、プライベートの時間を使って、トレーニングをする人もいます。また、救助の成功率を上げたり、効率的に働いたりするために、仕事の一環として勉強をする人も少なくありません。そのように、常に自分磨きができる人が、海上保安官に向いています。

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海上保安官は、巡視船や航空機から海上を監視し、治安や環境保全を行う仕事です。

海上だけでなく、空からも監視を行います。

海上保安官の仕事は、「警備救難業務」、「海洋情報業務」、「海上交通業務」の3つが主要な業務となります。

「警備救難業務」は海上犯罪の取り締まり・遭難救助・海上交通指導・海洋汚染の監視など、「海洋情報業務」は海図の作成・安全な航海のための情報提供など、「海上交通業務」は灯台の建設や保守・海上交通の安全の確保などが仕事内容となります。

特に、海上交通の交通指導や取締りや領海・経済水域の警備や密輸、密漁の取り締まり業務の実施率が高くなります。

海上保安官になるには、高校や短大、専門学校、大学卒業後に海上保安大学校か海上保安学校の学生採用試験に合格し、卒業しなければなりませんん。

海上保安学校は1年もしくは2年、海上保安大学は本科4年とそれに続く専攻科で6ヶ月間学び卒業すると、海上保安官になることができます。

学生採用試験は、高卒程度の知識が求められるうえに科目数も多いため、中学から高校で学んだことをおさらいする必要があります。

筆記試験だけでなく、上体起こしや反復横跳び、鉄棒両手ぶら下がりなどの体力検査もあるため、基礎体力をつけておくことも大事です。

複数の調査から、海上保安官の平均年収は大体400万〜800万円ぐらいです。

初任給は、海上保安大学校・海上保安学校の修業年数によって異なり、16万円～20万円ほどです。

海上保安官は国家公務員であるため、給料は俸給表によって細かく定められています。

階級は1級から9級まであり、1級が月給21万円ほど、9級が月給54万円ほどになります。

基本給以外に、残業手当や賞与、各種手当なども受け取ることができます。

なお、昇進して本庁部長や管区保安部本部長などの上の役職に就くことができれば、年収1000万円以上の高収入を得ることができます。

景気の低迷が続き、大手企業でも経営不振などで先行きが不安な中、安定した職業として国家公務員の海上保安官の人気が高まっています。

海上保安官は海上保安庁に就職し、そこから海上勤務、陸上勤務、航空機職員に振り分けられます。

通常、海上勤務をした後に陸上勤務となり、転勤を繰り返しキャリアアップしていくことになります。

また、海上保安官の転職先としては、営業職があげられます。

海上保安官はコミュニケーション能力が高いため、その能力を営業に活かすことができるでしょう。

航空機職員として働いていた場合は、パイロットに転職することも可能です。