『 車の運転が好き 』

十分に兼ね備えている

バスの運転手ですから、車の運転が好きで苦にならないことは必須条件と言えます。当たり前のことですが、仕事内容が毎日「バスを運転する」ことなので、運転が嫌い・苦手な人では長く続けることはできません。バス運転手にも路線バス・観光バス・長距離バスなどの種類がありますが、車の運転が好きなことは全てに共通します。毎日オフィスの机に向かうよりも、ハンドルを握って車を走らせる方が好きな人にとっては天職と言えるでしょう。

『 体調管理ができる 』

十分に兼ね備えている

車を運転する人なら分かると思いますが、運転は座り仕事であっても体力を使うものです。同じ姿勢を長時間続けることになるため精神的にも疲れます。ストレス解消は必要ですが、暴飲暴食などで体調を崩してしまうと運転に集中できないばかりか、運転中に悪化してしまう可能性もあるため交通事故の発生リスクが高まります。そのため、バス運転手は自分の健康状態を客観視しながら体調管理できる人に向いている職業と言えます。

『 性格が真面目 』

そこそこ兼ね備えている

バスは、常に定刻通りに運行することが求められています。そのため真面目な性格の持ち主でなければ、毎日時間を気にしながら安全に運転することを続けるのは難しいかもしれません。また、車体には会社名が書かれているため、乱暴な運転はすぐに会社の印象に直結します。交通ルールをしっかり守りながら、誠実に仕事に向き合える真面目さがバス運転手には必要です。

『 ひとつのことに集中できる 』

十分に兼ね備えている

バスの運転はお客様の命を預かっているため、運転中は安全に運行することに集中しなければなりません。集中力が散漫で、余計なことを考えながら運転していると、子どもの飛び出しや他の車の急ハンドル・急ブレーキなどで事故に巻き込まれる危険性が高くなります。そのため、バス運転手は、運転のことだけに集中していられる人に適した職業です。

『 周囲に目配りができる 』

そこそこ兼ね備えている

バスには子どもからお年寄りまで、さまざまな人が乗ってきます。中には目が見えない人や、耳が聞こえない人もいるかもしれません。場合によっては運転手のサポートが必要なこともあるため、バス運転手は安全運転するとともに乗っているお客様の方にも気を配る必要があります。さらに、バスは基本的に大型なので、運転中は周囲の車はもちろんオートバイや自転車にも注意しなければなりません。このように、周囲に細かい目配りのできる人がバス運転手に向いています。

『 人と触れ合うことが得意 』

兼ね備えていない

バス運転手は、ただ黙って運転するわけではありません。○○に行くにはこのバスでいいのか、このバスは○○というバス停に止まるかなど、お客様やそれ以外の人との接触も多くあります。ぶっきらぼうな応対では会社へのクレームにつながることもあるため、人と触れ合うことが得意ではない人にはバス運転手に向いていません。明るく親しみのある人なら、会社のイメージアップにもつながります。

『 マイペースを守れる 』

そこそこ兼ね備えている

バスは定刻通りに運行することが基本ですが、交通状況によって遅れてしまうことも少なくありません。そんなときに、前に遅い車がいたり、信号ごとに止まってしまうとイライラするような人はバス運転手には不向きです。また、ときにはお客様から到着が遅いなど文句を言われることもありますが、怒って乱暴な運転になると思わぬ事故につながります。どのような状況であっても、マイペースを守り安全運転を第一に考えられる人がバス運転手に向いています。

『 責任感がある 』

兼ね備えていない

バスを安全に運行するためには、さまざまなチェックが必要です。毎日運転する前に点検箇所をしっかりと確認することや、業務終了後にバスの内部に忘れ物や故障している箇所がないかの確認もバス運転手にとって重要な仕事です。このように運転前から運転後まで、自分で責任を持って最後まで業務を遂行できる人がバス運転手に向いています。

『 1人でする仕事が好き 』

兼ね備えていない

バス運転手は基本的に1人でする仕事です。オフィス内の仕事では、同僚や他の部署の人との交流がありますが、バス運転手は勤務のほとんどの時間を1人で過ごすことになります。観光バスの添乗員や長距離バスの2人体制など複数人の場合もあるものの、運転は1人でしなければなりません。そのため、バス運転手は1人で黙々と仕事をすることが好きな人に向いている仕事と言えます。

『 休日に働くことが苦にならない 』

兼ね備えていない

バスを含む公共交通機関は、基本的に365日年中無休です。多くの人が休日の土日祝日でも、スケジュール通りに運行しなければ移動に困る人が大勢います。もちろん休日はありますが、スケジュールによっては土日祝日でも仕事になることがあるので、「人が休んでいるときには働きたくない」と思うような人には向いていない職業と言えるでしょう。

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バス運転手は、名前の通りにバスを運転する仕事です。

地域のバス停からバス停へと人を運ぶ路線バスのバス運転手もいれば、都市と都市を結ぶ高速バスの運転手もいます。

また修学旅行や団体バスツアーなどにおいて、観光目的の客を乗せるケースも見られます。

ほかにも企業や介護施設、スイミングスクールなど特定の場所へ行く人たちを乗せて運ぶ送迎バスもバス運転手における仕事の1つです。

乗車の距離やバスに乗る目的には違いがありますが、人を乗せて目的地まで運ぶ役割を担っているのがバス運転手です。

人を乗せるため、運転技術だけではなく安全に時間通りの運転ができるかどうかが大切な職業です。

バスは普通免許では運転ができないので、バス運転手を目指すには大型二種免許が必要です。

ただし普通免許等の取得から3年以上経過した方でなければ、大型二種免許の受験資格が得られません。

またバスの運転には大型二種免許が必須といっても、資格を持っていない方もバス会社に就職するチャンスはあります。

入社後は事務として働いて、大型二種免許の取得ができたらバス運転手として働ける仕組みを整えているケースも見られます。

大型二種免許を取得していることに加えて、適性試験や運転技能試験などの結果を見たうえでバス会社はバス運転手として雇うか決めています。

バス運転手の年収に関して複数の調査をまとめると、平均年収は大体400万円～450万円前後です。

初年度の平均は300万円前後で日本の平均年収よりは低めの水準となっていますが、運転技術が高い人ほど給料があがりやすいので、将来的には平均以上の収入が得られる可能性もあります。

またバス運転手は、エリア別に平均年収に差が見られます。

首都圏のバス運転手だと比較的年収が高めですが、観光客が少ないエリアや自家用車の所有率が高いエリアはバスの需要が低いため、平均年収も低めです。

路線バスよりも観光バスや高速バスのほうが年収は高いのもバス運転手における特徴の1つです。

少子高齢化によって高齢者の数が増えている現代社会では、日常生活の中でバスを利用する方の数も増える可能性があります。

人口が多いエリアではバスを利用する方が一定数存在し続けるため、バス運転手は需要があるでしょう。

しかし、人口の過疎化が進むエリアでは、路線バスの廃止や本数が減少する傾向も見られるので、エリアによってはバス運転手の需要が下がっていくかもしれません。

路線バス以外でも、観光バスや高速バスなどバス運転手が活躍するフィールドは多いため、運転技術がある方ならさまざまな場所で活躍するチャンスがあります。